碳積分交易,一場短暫的“造富運動”?

2022-3-12 16:15 來源: 雷科技

在小雷看來,我國發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱“雙積分政策”)是一種講究平衡的藝術。所謂雙積分政策,就是燃油消耗量和新能源汽車積分,業內通常將二者稱之為“油耗積分”和“新能源積分”,并統稱為碳積分。

雙積分具體的算法比較復雜,簡單來說在“油耗積分”這一指標當中,如果車企生產的燃油車油耗高于政府制定的油耗標準,就會產生負積分,反之則產生正積分。在“新能源積分”當中,車企生產的新能源乘用車數量超出政府規定數量越多,那么獲得的新能源積分就越多,反之則會出現負積分。

在結算積分時,新能源積分與油耗積分相加為正就說明車企在這一年內達到了碳排放標準,這也就意味著所有車企都要生產新能源汽車。不達標的車企則會面臨嚴重的懲罰,它們只能停產高油耗車型的生產、研發。

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