目前，新能源汽車技術創(chuàng)新不斷取得新進展。快充技術實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航增加200公里，鈉離子電池超過每公斤160瓦時，并取得產(chǎn)業(yè)化突破，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供動能。

辛國斌表示，將立足電動化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展趨勢，同步推動基礎設施、數(shù)據(jù)平臺和標準法規(guī)完善，協(xié)同推進電車智能、智慧道路、通訊網(wǎng)絡、云控技術發(fā)展。

科學技術部高新技術司副司長續(xù)超前介紹，我國新能源汽車仍然存在若干痛點需要高度關注，比如汽車芯片短缺的問題。據(jù)悉，“十四五”期間科技部將堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，按照新的三縱三橫的布局，組織實施國家重點研發(fā)計劃新能源汽車專項。

續(xù)超前還提到，具體舉措上，圍繞電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈最關鍵的動力電池，前瞻部署新體系動力電池，全固態(tài)金屬鋰電池技術，開展無鈷動力電池和工業(yè)混合態(tài)鋰離子電池開發(fā)。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心的燃料電池和儲氫系統(tǒng)，和固體氧化物電池，車載液氫系統(tǒng)顛覆技術，重點突破高功率燃料電池電堆、高功率、長壽命燃料電堆等核心瓶頸技術等。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈共有環(huán)節(jié)，基于新材料和新器件的電驅動系統(tǒng)，高性能電驅動技術，支持線控底盤、高精度自動駕駛、動態(tài)地圖，智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術研究，開發(fā)整車輕量化、模塊化技術。