中國(guó)氣候變化事務(wù)特使解振華曾牽頭18個(gè)機(jī)構(gòu)做了一項(xiàng)研究，據(jù)該團(tuán)隊(duì)測(cè)算，要實(shí)現(xiàn)碳中和，未來(lái)30年中國(guó)需要新增138萬(wàn)億人民幣的綠色低碳投資。這個(gè)數(shù)字我覺(jué)得比較小。此前我牽頭做了一項(xiàng)重慶綠色投資研究，光是重慶這么一個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)體，要實(shí)現(xiàn)碳中和，估算未來(lái)三十年內(nèi)就有13萬(wàn)億綠色投資需求。如果將這個(gè)數(shù)字映射到全國(guó)，全國(guó)碳中所需要的綠色投資或許會(huì)接近500萬(wàn)億。所以，我估計(jì)在100-500萬(wàn)億之間，這是未來(lái)30年落實(shí)碳中和給綠色低碳投資帶來(lái)的機(jī)遇。

對(duì)金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，如果不參與這個(gè)過(guò)程，就會(huì)失去最大的投資和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。從行業(yè)上來(lái)說(shuō)，有很多可以投資的領(lǐng)域。碳中和最核心的是能源零碳化，未來(lái)能源幾乎百分之百都會(huì)由可再生能源組成，這就需要大量的投資。此外是交通，海南已經(jīng)宣布，十年之內(nèi)將由電動(dòng)車(chē)取代燃油車(chē)，未來(lái)還有氫能車(chē)。不光汽車(chē)公路需要零碳化，海洋運(yùn)輸、航空也需要零碳化。建筑是個(gè)更大的領(lǐng)域，我們每年幾十萬(wàn)億建筑相關(guān)的投資依然還是在投高碳建筑。未來(lái)的建筑業(yè)，短期來(lái)講應(yīng)該是低碳的，長(zhǎng)期要變成零碳，其投資數(shù)量非常巨大。工業(yè)是非常復(fù)雜的巨大領(lǐng)域，從能源綠色化、節(jié)能、物料等角度，都需要大量革新和綠色科技才可能實(shí)現(xiàn)工業(yè)的接近零碳(工業(yè)完全達(dá)成零碳幾乎不可能)。此外還需要固碳這一非常重要的板塊，就是靠林業(yè)進(jìn)行固碳。當(dāng)然，可持續(xù)農(nóng)業(yè)、海洋項(xiàng)目也會(huì)有貢獻(xiàn)。所以，在能源、交通、建筑、工業(yè)和林業(yè)等領(lǐng)域，都有巨大的投資機(jī)會(huì)和商業(yè)機(jī)會(huì)。