Gorgon LNG項目的投產由于預算超支等原因推遲了兩年，在2016年3月才啟動第一條LNG生產線的運營，超支額也高達180億美元。在2016年7月和2017年3月，Gorgon項目的第二條和第三條LNG生產線也相繼投產。而在另一方面，雪佛龍對于其向西澳大利亞州政府承諾的 CCS項目卻一再拖延。到2016年中期，注氣井仍未完工，井口設備未能安裝，二氧化碳管道也未能就位。后來又接二連三出現(xiàn)技術問題。

實施過程中，雪佛龍遭遇一系列難題，2017年4月首次啟動了二氧化碳壓縮機，但發(fā)現(xiàn)壓縮機存在嚴重的設計缺陷，極易導致水和二氧化碳發(fā)生混合，生成碳酸，造成設備的嚴重腐蝕。雪佛龍以需要對壓縮機進行改造為由，將二氧化碳首次注入時間延遲到一年后。到了2018年中期，雪佛龍仍未完成壓縮機改造，再一次將注入時間推遲到2019年初。而后又再次延期，直到2019年8月才終于開始注入。

然而，CCS項目延遲三年半后，在設備運行過程中，二氧化碳的注入依然不順利。原來用于排水的井在試井時出現(xiàn)了砂堵，導致整個地下巖層存儲系統(tǒng)無法正常運行。2020年，經過西澳大利亞州政府的一系列協(xié)調和批準，雪佛龍在不抽水的情況下，直接向地層中注入二氧化碳，但平均注入率只達到設計最大效能的70%。2020年底，西澳礦業(yè)、工業(yè)監(jiān)管和安全部介入并命令雪佛龍將CO2注入量減少到設計容量的三分之一，以避免超壓壓裂砂巖并永久損壞系統(tǒng)性能。[4]

實際上，Gorgon LNG項目投產的五年以來，CCS項目始終沒能達到初期設想的效果，由于項目一再推遲以及運行過程中出現(xiàn)的種種問題，在這五年內Gorgon CCS項目僅封存了500萬噸由油氣田伴生的二氧化碳，而這部分與當時承諾西澳大利亞州政府二氧化碳封存量相差甚遠，僅達到了目標封存量的32%左右。[1]