近半年來，歐盟碳價(jià)正以2005年以來的最快速度增長。秦炎認(rèn)為，除了上述長期政策因素外，有幾個(gè)短期因素值得注意。

她分析，首先，是天然氣市場(chǎng)與碳市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。近期，歐洲天然氣價(jià)格創(chuàng)歷史新高，其價(jià)格漲幅超過了煤炭價(jià)格漲幅。發(fā)電企業(yè)使用煤電發(fā)電更具成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而推升了電力企業(yè)對(duì)碳配額的需求。其次，8月是歐洲傳統(tǒng)的度假季，按慣例來看，用于拍賣的碳配額數(shù)減半，一級(jí)市場(chǎng)配額供給減少。

至于為何會(huì)在8月30日突破60歐元/噸大關(guān)，秦炎認(rèn)為，首先，颶風(fēng)“艾達(dá)” 導(dǎo)致墨西哥灣的煉油廠關(guān)閉，推升了原油價(jià)格，進(jìn)一步拉動(dòng)了國際能源產(chǎn)品價(jià)格；其次，本周歐洲大陸普遍風(fēng)力較低，疊加北歐和南歐的枯水期，進(jìn)一步提高了對(duì)火電的需求，增加了對(duì)碳配額的需求。

德國貝倫貝格銀行稱，由于歐盟碳價(jià)不斷上漲，企業(yè)的減排壓力有所加劇。在未來幾個(gè)月，鋼鐵、化工和礦業(yè)等行業(yè)將面臨巨大的成本壓力，當(dāng)其客戶要求增加產(chǎn)量時(shí)，這些行業(yè)的運(yùn)營成本將變得更高。

歐洲鋼鐵協(xié)會(huì)表示，如果以現(xiàn)在的碳價(jià)計(jì)算，每噸鋼鐵產(chǎn)生的減排費(fèi)用將為120歐元。目前，該協(xié)會(huì)成員每噸鋼鐵售價(jià)約為1000歐元，20％的碳配額需要在碳市場(chǎng)上購買。

歐盟化工集團(tuán)表示，大幅提高碳排放成本可能會(huì)產(chǎn)生與政策設(shè)計(jì)相悖的結(jié)果。減排成本上升將限制損害他們投資新技術(shù)的努力，進(jìn)而推遲該行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，消費(fèi)者也正感受到碳排放成本上升的壓力。在歐洲，電力是行業(yè)是碳排放大戶，也是受到排放限額管制、履約減排的重點(diǎn)行業(yè)。

截至目前，EPEXSpot SE交易所數(shù)據(jù)顯示，在歐盟碳價(jià)和天然氣價(jià)格雙雙上漲的推動(dòng)之下，歐洲多國的電力現(xiàn)貨價(jià)格都持續(xù)在100歐元/MWh的高位，大大提高了消費(fèi)者和耗能工業(yè)的能源成本。

歐盟統(tǒng)計(jì)局7月底公布的數(shù)據(jù)顯示，7月歐元區(qū)通脹按年率計(jì)算為2.2%，超出預(yù)期。7月歐元區(qū)能源價(jià)格同比上漲14.1%，是當(dāng)月通脹主要驅(qū)動(dòng)因素。