用于能源、交通、建筑和低碳技術研發等領域

此前，銀行間市場交易商協會公布了《關于明確碳中和債相關機制的通知》，明確了碳中和債募集資金應全部專項用于清潔能源、清潔交通、可持續建筑、工業低碳改造等綠色項目的建設、運營、收購及償還綠色項目的有息債務以及其他具有碳減排效益的項目。

從已發行的48只碳中和債券看，有的投向風電、光伏、水電、綠色建筑、軌道交通等綠色低碳項目，有的用于償還綠色項目金融機構借款本金及利息，補充流動資金。

施懿宸認為，盡管上述通知是針對碳中和債券，但其中限定的項目指向對其他投資方式也有較大的借鑒意義。

他進一步指出，碳中和目標下，融資募集的資金應主要流向低碳減排的綠色項目。一方面，碳中和資金應該用于碳排放規模最大的幾個領域，如能源、交通、建筑等領域，這些領域的綠色轉型將會大幅度降低我國的碳排放，以推動實現碳達峰目標；另一方面，碳中和資金也需要流向新能源、CCUS技術研發、碳匯等產業，零碳和固碳措施的推進是為了吸收二氧化碳，加快實現碳中和。

與施懿宸的看法相似，高瓴資本產業與創新研究院與北京綠色金融與可持續發展研究院近期發布的《邁向2060“碳中和”——聚焦脫碳之路上的機遇和挑戰》報告指出，實現碳中和投資者應關注的八大重點領域包括電力、交通、工業、新材料、建筑、農業、負碳排放以及信息通信與數字化等領域。

記者注意到，一些投資機構已有明確的投資方向。今年初，高瓴資本成立了專門的氣候變化投資團隊，推出專項綠色基金。據統計，公司在碳中和領域持續進行全產業鏈布局，累計投資近500億元。高瓴資本創始人兼CEO張磊公開表示，在新能源技術、材料、工藝等綠色新基建領域，公司深入布局了光伏、新能源汽車和芯片等產業鏈上下游。近日，高瓴資本又在碳中和基礎設施領域投資持續加碼，與經緯中國共同為我國第一家碳排放管理軟件和咨詢解決方案提供商碳阻跡提供5000萬元融資。