對(duì)于強(qiáng)制履約的企業(yè)，ccer抵銷比例不得超過(guò)應(yīng)清繳碳排放配額的5%。但對(duì)于自愿想實(shí)現(xiàn)碳中和的企業(yè)是沒(méi)有5%限制的。

100%購(gòu)買CCER或綠電是不提倡的。

相關(guān)從業(yè)人員表示，理論上購(gòu)買綠色權(quán)益比如綠電綠證或是CCER，就能抵消企業(yè)的碳排放，企業(yè)因此算實(shí)現(xiàn)了碳中和，但是不提倡，還是要結(jié)合具體減排措施。

一般企業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳中和，都需要先做到自己能做的所有減排工作，比如自身的節(jié)能優(yōu)化，比如屋頂光伏的開(kāi)發(fā)使用，比如有的鍋爐油轉(zhuǎn)電，有的余熱回收，在這些都做到的情況下，剩余部分可以通過(guò)購(gòu)買綠色權(quán)益，CCER等方式來(lái)做碳抵消，最后由第三方機(jī)構(gòu)做碳中和認(rèn)證。

如果有的企業(yè)，什么減排措施都不采取，直接通過(guò)買賣綠色權(quán)益來(lái)抵消碳排，那很容易被認(rèn)定為green wash（漂綠），這有可能遭遇媒體和環(huán)保組織和機(jī)構(gòu)的質(zhì)疑。

目前，綠證和CCER是并行的制度。只要符合綠證和CCER的開(kāi)發(fā)要求，項(xiàng)目業(yè)主完全可以同時(shí)申請(qǐng)綠證和CCER。企業(yè)也可以同時(shí)采用兩種手段實(shí)現(xiàn)自身碳中和。

目前，綠證制度尚未強(qiáng)制交易，綠證買賣完全屬于自愿行為。新的CCER項(xiàng)目申請(qǐng)也處于暫停狀態(tài)。綠證和CCER制度沒(méi)有明確界定的部分尚未對(duì)企業(yè)造成實(shí)質(zhì)的經(jīng)濟(jì)或政策執(zhí)行方面的問(wèn)題。但全國(guó)碳交易市場(chǎng)和綠證強(qiáng)制交易制度的啟動(dòng)時(shí)，綠證制度和CCER制度的碰撞在所難免。

為了讓讀者更容易理解企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的過(guò)程，我們可以舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明。

比如，近日，中國(guó)首家碳中和汽車經(jīng)銷店-豐田通商（中國(guó)）有限公司旗下深圳大興豐通雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司，被廣州碳排放權(quán)交易所授予全國(guó)首張汽車經(jīng)銷店碳中和證書。

來(lái)源：零碳方舟

從證書上看，該企業(yè)2021年全年的碳排放為17.98噸，通過(guò)企業(yè)自身的綠色低碳、節(jié)能環(huán)保方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，購(gòu)買綠證、CCER憑證等減排手段，實(shí)際注銷的減排量為18噸，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)自身的碳中和。

從實(shí)現(xiàn)路徑來(lái)看，除了企業(yè)對(duì)汽車電池回收、充電設(shè)施減排、智能車聯(lián)網(wǎng)等進(jìn)行不斷探索，努力促進(jìn)汽車經(jīng)銷店向綠色低碳、節(jié)能環(huán)保方向轉(zhuǎn)型升級(jí)外，企業(yè)還投資建設(shè)400KW屋頂分布式光伏自發(fā)自用，每年可以實(shí)現(xiàn)約40萬(wàn)度綠電的使用。

更關(guān)鍵的是，豐田通商尋找了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的碳中和技術(shù)合作伙伴——遠(yuǎn)景科技集團(tuán)，協(xié)助其達(dá)成碳中和目標(biāo)。作為全球領(lǐng)先的綠色科技企業(yè)，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)幫助豐田通商在深圳大興豐通雷克薩斯布局了遠(yuǎn)景方舟能碳管理系統(tǒng)，用IOT的方式實(shí)時(shí)管理門店的用能及碳排。

方舟能碳管理系統(tǒng)能夠把各類表計(jì)設(shè)備、光伏發(fā)電設(shè)備等全部接入智能物聯(lián)平臺(tái)，準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)完成各類能源設(shè)備的碳排放數(shù)據(jù)以及碳減排數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計(jì)和分析，形成明明白白的“碳賬本”。

形成碳賬本只是第一步，方舟可以告訴用戶下一步怎么做，跟蹤管理減排目標(biāo)，模擬、優(yōu)化減排路徑，自動(dòng)生成碳排報(bào)告。

最后，方舟可以實(shí)現(xiàn)碳中和閉環(huán)，針對(duì)無(wú)法抵消的碳排放量，通過(guò)方舟直接采購(gòu)綠電、綠證、碳匯、CCER等交易產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)碳中和，生成報(bào)告并被廣碳所等權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

2021年7月，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)還通過(guò)方舟系統(tǒng)，與國(guó)際權(quán)威綠證簽發(fā)機(jī)構(gòu)APX合作，并服務(wù)了蘋果供應(yīng)鏈企業(yè)L公司，三方達(dá)成10萬(wàn)張平價(jià)綠證交易合作，這是中國(guó)迄今為止規(guī)模最大的平價(jià)綠證交易，將為L(zhǎng)公司的工廠提供1億度綠色電力環(huán)境權(quán)益屬性，助力其實(shí)現(xiàn)100%綠電的目標(biāo)。

據(jù)悉，遠(yuǎn)景為用戶累計(jì)供應(yīng)了超過(guò)100萬(wàn)張國(guó)際綠證。這家公司還參與全國(guó)首批綠電交易試點(diǎn)，成為江蘇省內(nèi)參與全國(guó)首批綠色電力交易試點(diǎn)的5家售電公司之一，累計(jì)交易電量5000余萬(wàn)度。還作為WWF世界自然基金會(huì)指定江蘇獨(dú)家綠色能源科技合作伙伴，為其用戶落實(shí)綠電采購(gòu)試點(diǎn)。

參考資料：

[1]https://www.yinxiang.com/everhub/note/9256cabd-9e5a-45f4-8ea5-c7b17dedb98b

[2]http://www.xinhuanet.com/energy/20211027/1196a7bdecd9433399b9d5459b50df32/c.html

[3] 老汪聊碳中和：CCER重啟在即，綠證和CCER如何取舍?

[4] 李德庭：“雙碳”背景下綠證制度的回顧與展望