我國貿易順差背后是貿易碳逆差
外貿是拉動我國經濟的“三駕馬車”之一,是我國國民經濟和社會發展的重要組成部分。改革開放四十多年以來,我國對外貿易實現了跨越式發展。統計顯示,在1978-2020年間,我國進出口總額從355億元人民幣提高到32.2萬億元人民幣,增長了905倍。其中,我國出口總額和進口總額分別增長了1069倍和758倍。2020年,外貿對我國經濟增長的貢獻率達到28%,帶動就業1.8億人左右。而且,黨的十八大以來,外貿累計貢獻了11%的財政總收入,有力促進了我國經濟發展、社會進步、民生改善,助力我國脫貧攻堅任務順利完成。同時,我國對外貿易產品結構不斷優化。我國出口主導產品整體上經歷了從資源性產品轉向輕紡產品、再逐步轉向機電產品和高新技術產品的發展歷程。2020年,我國機電產品出口占比已提高至59.4%。
雖然我國出口產品不斷向價值鏈上游攀升,但是現階段仍然以高能耗和高
碳強度產品為主。2019年,我國
碳排放強度比2005年已下降48.1%,但仍然是世界平均水平的1.5倍、美國的2.7倍、歐盟的3.2倍。隨著大量“中國制造”走向世界,我國也直接或間接地承擔了生產和加工這些產品的碳排放成本。2019年,出口貿易增加我國國內碳排放17.9億噸,約占我國自身碳排放量的18.0%,同年進口貿易減少我國國內碳排放8.6億噸。合計而言,2019年,我國2.9萬億元人民幣貿易順差的背后是9.3億噸貿易碳逆差,約占我國碳排放總量的9.4%。在與世界各國的貿易中,中美貿易轉移的碳排放是最多的。2019年,中美貿易隱含碳排放3.5億噸。其中,由美國消費我國出口的商品而產生在我國國內的碳排放為3.0億噸,由我國消費美國出口的商品而產生在美國國內的碳排放為0.5億噸。由于中美貿易順差,2019年美國向我國凈轉移碳排放2.5億噸。