孫捷：我理解的“數字碳中和”應該是數字化驅動或者助力實現“碳中和”。“碳中和”、“數字碳中和”兩者不能畫等號，因為“碳中和”還需要很多物理上的減排措施，還需要通過投資建設可再生能源資產、買綠電、綠證去中和碳排，數字化是加速推動實現“碳中和”的手段和工具。

實現“碳中和”目前有幾大難題：首先是準確、實時地摸清碳排；其次是摸清后如何設定目標并持續跟蹤，比如工廠屋頂安裝了光伏板，如何跟蹤光伏板發了多少電、節約了多少電費、降低了多少碳排放；最后是如何購買綠電或綠證完成“零碳閉環”。這一系列技術難點都需要用物聯網和數字化的方式去突破。

NBD：遠景自2007年成立，持續推動風電和光伏成為“新煤炭”，電池和氫燃料成為“新石油”，智能物聯網成為“新電網”。十幾年來，遠景也見證了可再生能源行業的發展，能否分享一下過去十多年，企業和行業經歷了哪幾個數字化發展階段？

孫捷：遠景的發展可以說是行業發展的一個縮影。從業務范疇來說，遠景從風力發電起步，進入到光伏、儲能，甚至現在進入到氫領域，行業中的企業也大致如此。

數字化最先是應用在發電側的能源管理，我們開發了智能物聯操作系統EnOS，去連接和管理不同的發電設備。在發電側深耕一段時間后，發現用智能物聯網管理發電設備其實和管理用電設備的原理高度相似。

隨后我們開始進入樓宇，做零碳大樓，將空凋、電梯、燈等都接入智能物聯平臺，基于EnOS為企業提供分布式儲能電站、屋頂分布式光伏電站、電動汽車智慧充電站、人體環境舒適度監控系統等解決方案，同時實現了園區各項系統的智能協同：如建筑自動化管理系統、太陽能發電系統等，并通過智能分析工具提升園區整體能源效率，減少碳排放。

我們從一棟樓擴展到工廠，再到園區，甚至到智慧城市的管理。比如，遠景正在與新加坡國際港務集團(PSA)合作，幫助新加坡港口成為全球“零碳超級港”。

簡單來說，遠景就是從發電側，后來同步覆蓋到用電側，進入配網側，整個過程是一個漸進演變的過程，并不是一蹴而就，或事先規劃好的。

從軟件硬件的角度看，很多公司認為要先做硬件再做軟件，但實際是軟硬件結合。遠景在2007年成立之初，就成為行業內首個提出用數字化平臺管理風電資產的公司，這也成為行業的一個轉折點。當時，我們提出智慧風場管理系統，在風機上安裝傳感器，用平臺管理風機群，智能化采集風機的運行狀況，及時發現風機運行中的問題；之后數字化的手段又應用到光伏產業，從設計到運維，到資產管理的全生命周期。

再比如儲能，除了電池外，很重要的就是電池管理系統（BMS），硬件背后拼的是軟件。數字化是“碳中和”非常重要的一部分，數字化也將在遠景推動“碳中和”的過程中貫穿始終。全球前十大風機制造商有八家在中國，全球光伏組件制造商前十名有八家是中國企業。現在，數字化的資產管理已經變成了新能源行業通用的做法。

整個“碳中和”相關的行業發展，其實更多也是順勢而為，時勢造英雄。遠景在十幾年前就開始研究電池和儲能，但當時的應用場景不夠多、成本很高，就停留在了試點和示范的階段。但現在政策的東風來了，國家大力推動儲能發展，充電樁到處可見，電動車迎來爆發式增長，這在十幾年前都是不可想象的。

自去年下半年開始，“雙碳”目標提出后，我們發現企業、機構和政府做零碳的需求非常強烈，從我們每天接待的客戶數量和客戶反饋的情況來看，市場的需求非常大。旺盛的需求將帶動整個“碳中和”行業的發展，以及過程中對數字化的需求。