聚焦減碳的技術競賽
技術創(chuàng)新為資本
市場貢獻了大量新鮮題材。
一類創(chuàng)新技術來自清潔能源的生產(chǎn)。
氫被認為是工業(yè)國家實現(xiàn)凈零排放戰(zhàn)略的重要組成部分。2020年2月，荷蘭殼牌和天然氣管網(wǎng)運營商Gasunie合作的NortH2項目在格羅寧根海港啟動，該項目利用海上大型風力發(fā)電場的
電力，從海水中制造“綠色氫氣”，預計2030年達到3~4吉瓦，2040年增長到10吉瓦左右。
夏普正在研發(fā)一款輕而薄的新型太陽能電池，如果裝載在汽車上，號稱可以實現(xiàn)汽車既不用汽油也不用充電。東芝開發(fā)的另一款太陽能電池，幾乎就是一張薄膜，可以安裝在窗簾和衣服上，持續(xù)提供電能。
另一類創(chuàng)新技術來自碳捕捉和碳消耗。
冰島西南部的赫德里希迪，在利用火山熱能發(fā)電的地熱發(fā)電站旁邊配備了4套24臺進氣風扇，它們從大氣中吸進二氧化碳，并將其存儲于地下2000米的巖層中。二氧化碳溶于水，與地下礦物質反應凝固，90%以上的二氧化碳會被半永久性截留。
三菱化學在橫濱市的研究室正在進行一項將能像植物的光合作用一樣“消耗”CO2的實驗，即通過光觸媒分解水提取的氫氣與 CO2 反應，來生產(chǎn)塑料和化學纖維的原料。如果開發(fā)成功，這將是一項將CO2轉化為資源的技術。
還有一類創(chuàng)新技術來自能效優(yōu)化。
擅長區(qū)塊鏈技術的日本Indetail公司在加納領導了一個項目，即采用區(qū)塊鏈技術記錄樓宇之間的電能交易，提高電力不足地區(qū)的電能使用效率。他們還建立了一個AI系統(tǒng)，根據(jù)需求和電力負荷靈活計算交易價格。
瑞典SSAB
鋼鐵公司已經(jīng)開始了氫氣直接還原鐵DRI試點工廠建設，并計劃在本世紀40年代初達到零碳鋼鐵生產(chǎn)目標。德國Salzgitter鋼鐵公司、全球最大的鋼鐵公司Arcelor Mittal公司也在試點該項技術。在中國，2019年開始，寶武集團與中核集團及清華大學已經(jīng)展開了氫煉鋼的合作。
5G時代到來，數(shù)據(jù)處理的功效迅速增加。日本NTT與美國INTEL公司合作，研究新一代通信基礎設施，將數(shù)據(jù)傳輸手段從電信號改為光信號，將通信和信息處理的耗電量降低到百分之一。
在中國，華為也宣布突破了一系列的關鍵技術，如基于磁吹滅弧的電源切換技術、碳納米導熱材料、VC相變散熱以及混流風扇等，來提升電源效率和散熱效率，以有效降低產(chǎn)品能耗。例如，其獨創(chuàng)的光纖印刷技術，能把超過1000根光纖印刷到一張A4紙尺寸大小的背板上，一臺設備可替代傳統(tǒng)的9臺設備，節(jié)省90%的機房空間，降低60%的功耗。
華為的5G無線站點采用獨創(chuàng)的全室外解決方案，無需配置空調，比傳統(tǒng)方案能耗降低40%。極簡數(shù)據(jù)中心方案，能將建設周期從20個月縮短至6個月，并通過間接蒸發(fā)冷卻和iCooling技術讓制冷系統(tǒng)能耗下降40%至60%。
技術創(chuàng)新，將持續(xù)推動能源供給和脫碳之間微妙的平衡。這種平衡不僅是能耗之間的平衡，更是經(jīng)濟上的平衡。四大經(jīng)濟體投入85萬億美金來構建零碳社會，如果不能創(chuàng)造出相應的經(jīng)濟效益，會成為拖垮企業(yè)和拖累國家的沉重負擔。所以，這必須是一門既能叫好、還能賺錢的生意。
對于國家來說，既然認準了趨勢，必然希望率先搶占未來的行業(yè)話語權，圍繞自主知識產(chǎn)權的核心技術構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，可以拉動一系列相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為經(jīng)濟增長的新動力。否則，巨大的進口依賴將成為沉重的財政包袱。
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