隨著全球?qū)で髿夂蜃兓鉀Q方案的壓力與日俱增，綠色轉(zhuǎn)型將為航運、貿(mào)易、海工、能源和可再生資源市場帶來根本性的變化。航運業(yè)每年產(chǎn)生的二氧化碳排放量約為8-8.5億噸，占全球排放量的2.3%。IMO已制定了2030/2050年航運業(yè)減排目標；今年9月歐洲議會批準了一項將航運業(yè)碳排放納入歐盟碳排放交易體系（ETS）的建議。未來航運市場的去碳化戰(zhàn)略有望進一步加快。為了幫助客戶更好地了解航運業(yè)去碳化的進程，克拉克森研究追蹤可替代燃料和節(jié)能技術(shù)（ESTs）在全球船隊中的應(yīng)用情況，評估技術(shù)及法規(guī)對船舶收益、價值以及市場供求的影響，制定并發(fā)布CO2排放指數(shù)，并且提供能夠?qū)崿F(xiàn)減排目標的若干個潛在轉(zhuǎn)換方案。