德國之聲新聞網(wǎng)報道稱,在全球變暖的背景下,瑞典等國已經(jīng)開始征收二氧化碳稅,隨著世界貨幣基金組織(IMF)近期對此舉“蓋章認可”的舉措,全球或?qū)⒂懈鄧壹尤脒@一行列,比如德國。
德國環(huán)境部長Svenja Schulze計劃征收二氧化
碳排放稅,以推動電動車在內(nèi)的環(huán)保技術(shù)的發(fā)展。Svenja Schulze表示:“二氧化碳有它的價格,溫室氣體排放應(yīng)該收稅。”雖然并未透露具體安排,但業(yè)內(nèi)預(yù)計德國二氧化碳排放稅將以每噸20歐元的價格起征。
德國《明鏡周刊》報道稱,德國政府可能會委托其經(jīng)濟顧問委員會就碳稅機遇和風(fēng)險編寫報告,特別是針對歐盟碳排放交易體系未涵蓋的行業(yè)制定計劃,如
運輸行業(yè)。
據(jù)了解,德國政府早先計劃到2020年降低40%的溫室氣體排放量,但這一目標似乎無法實現(xiàn),隨即將目標改為2030年降低55%排放量、2050年減少80%至90%排放量。
無獨有偶,環(huán)保機構(gòu)全球足跡網(wǎng)絡(luò)在最新報告中指出,在人類加速透支地球資源的大背景下,德國今年的可用資源已經(jīng)于5月3日耗盡。這意味著,德國人民從5月3日開始的每一天,都在消耗下一代甚至其他國家人民的“資源利益”。
全球足跡網(wǎng)絡(luò)根據(jù)兩方面計算一個國家的“地球超負荷日”,其一是消化垃圾、二氧化碳等廢物的能力;其二是對森林、農(nóng)田和土地等自然資源的消耗規(guī)模。
對于德國的現(xiàn)狀,參與撰寫這份報告的德國環(huán)保組織“德國觀察”分析師Julia Otten表示:“如果所有人都像德國人這樣生活,我們至少需要2.97個地球。”根據(jù)報告估算,按照人口數(shù)量考慮,美國大概需要5個地球,英國和法國分別需要2.7個地球,全球平均需要1.7個地球。
“德國觀察”分析稱,巨大的土地需求尤其是生產(chǎn)肉類所需的飼料種植以及能源生產(chǎn)、
交通和工業(yè)化農(nóng)業(yè)中大量的二氧化碳排放,是導(dǎo)致德國“地球超負荷日”不斷提前的主因。“雖然去年德國二氧化碳排放有所減少,但這主要是暖冬、排放交易中二氧化碳價格提高以及關(guān)閉煤炭電站所致。”Julia Otten稱,“二氧化碳排放必須以雙倍的速度穩(wěn)定降低,且所有領(lǐng)域都必須通過有約束力的目標及二氧化碳價格的提升進行調(diào)整。”
對于征收二氧化碳稅,IMF表達了“希望全球參與其中”的想法,認為此舉對抗擊氣候變化有利無弊。
IMF財政事務(wù)部主任Vitor Gaspar日前在社交媒體上撰文稱:“為恪守巴黎氣候協(xié)議目標,到2030年全球碳排放量要降低1/3。因此,應(yīng)該在全球范圍內(nèi)對二氧化碳征收每噸約70美元的排放稅。”
Vitor Gaspar強調(diào),全球在“限制化石燃料消費和降低碳排放”
問題上越來越有共識,征稅是“最行之有效的方法”。此外,相關(guān)稅收能為實現(xiàn)再生能源轉(zhuǎn)型提供必要資金。
事實上,不同規(guī)模的征稅對各個國家二氧化碳排放造成的影響各不相同。對印度等溫室氣體排放大國,如果征收每噸30多美元的稅收可降低該國約30%的排放量,畢竟煤炭仍是印度的發(fā)電主力。但對法國等主要以核能為發(fā)電主體的國家,這一征稅標準只能導(dǎo)致碳排放減少10%。