話說碳交易，年頭其實也不少了，97年京都協議書后歐美就開始了對這一21世紀最具潛力的大宗商品的定價權爭奪。而國人尚沒搞明白二氧化碳如何交易之時，美國人已經為之建立了專門的交易所，并打包成金融產品進行交易了。

 那么碳交易到底何以進行呢？首先，碳排放之所以有交易價值，是因為它有稀缺性，而它的稀缺性不像石油等資源是自然形成的，其稀缺性是人為機制的產物。在《京都協議書》中，規定了發達國家間各自排放量的上限。這個所謂排放量的上限以AAU計量，AAU即代表1噸二氧化碳當量。那么當一個國家因為經濟需要擴張產能，導致碳排放超過其上限，那么該國將面臨及其嚴重的罰款。而另一個國家的碳排放低于其自身上限，該國家碳排放的差額，就可以交易給超標國家（當然是以低于罰款額的價格），使其免于巨額罰款。這便是碳排放的價值所在。而由于發達國家大家都不太愿意犧牲自己的上限，那么就發明了一種新機制CDM，由發展中國家提供來所謂的減排量。

 碳排放的交易機制其實跟股票市場一樣，也可以分為一、二級市場。在一級市場，發達國家通過CDM機制，為發展中國家提供資金技術，開展清潔能源項目，以獲得CER（經核證減排量），即以AAU為單位的減排量。據易碳家了解到，天下沒有免費的午餐，發達國家無償提供資金技術，就是為了廉價獲取項目產生的CER，這就是所謂的一級市場價格，整個過程就像VC運作一家非上市公司一樣。拿著這個CER到歐美的交易所高價出售，那就是二級市場價格了。整個過程基本上就是這樣了。當然我們也可以從另一個角度理解，這不就是，中國工廠與沃爾瑪之間的關系嘛！發達國家利用發展中國家的低廉成本進行生產，以低價購入，再利用自己的渠道優勢以高附加值售出。

 而今次的哥本哈根大會，眾發達國家給對碳排放需求最大的金磚四國下套，企圖大大提高四國的碳減排力度，就是因為其市場運作已成熟，真是請四國入甕，確立其大宗商品地位之良機！若成功，中國經濟將再次面臨有一個沒有定價權大宗商品的壓制。當然還好，我party也非傻瓜，用冷屁股貼了歐美奸商的熱臉。

 所謂碳排放交易機制大致也就這樣了，雖然其形成過程有點發達國家婊子立牌坊的意味，但是因為它站在拯救全人類的道德制高點上，其日后發展趨勢自然不言而喻。在今后相當長的一段時間內這一投資主題將會持續升溫，筆者也會進一步研究關注該主題的投資機會。互聯網out了，房地產玩完了，世界經濟總得有個新盼頭才能重新崛起吧。