在深圳乘地鐵每人每公里可減少46.8克二氧化碳排放 一年減少碳排放78.4萬噸

2022-6-22 13:36 來源: 深圳商報 |作者: 李秀瑜

      記者從深鐵集團獲悉,深圳地鐵積極落實響應國家節(jié)能減排政策,充分挖掘設備節(jié)能潛能,2021年減少碳排放78.4萬噸,相當于3.92萬公頃林地一年的吸收量。同時探索節(jié)能創(chuàng)新,從四期工程開始,推動應用智能環(huán)控系統(tǒng),實現(xiàn)全線系統(tǒng)節(jié)能35%以上。

  2021年,深圳地鐵全線網(wǎng)全年累計運送乘客21.7億人次,全市公共交通分擔率達60.4%。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學》測算,相比一般市內出行,乘坐地鐵每人每公里可減少46.8克二氧化碳排放,深圳地鐵單日通行人次減碳量超過2000噸,2021年全年共實現(xiàn)碳普惠減排量78.4萬噸,相當于3.92萬公頃林地的一年吸收量。

  作為深圳軌道交通線網(wǎng)的重要換乘節(jié)點的黃木崗樞紐總建筑面積約15萬平方米。據(jù)了解,黃木崗樞紐光伏整體采用分布式低壓側聯(lián)結方案,安裝位置為出入口、出地面電梯廳等區(qū)域安裝碲化鎘光伏玻璃,主要供應樞紐內常亮的公共區(qū)域照明,兼顧分體空調、防盜卷簾、熱水器等部分小動力負荷,預計年發(fā)電量約37.96萬度,年減少碳排放量3.052噸,節(jié)省標準煤120噸,減少硫化物排放0.8噸。

  不僅如此,地鐵6號線的12個高架站也應用了光伏發(fā)電系統(tǒng),采用即發(fā)即用的并網(wǎng)方式,就近供給車站所有低壓負載使用,1年下來發(fā)電超200萬度,可滿足高架車站約30%的動力照明用電需求。

  深鐵集團從四期工程開始,推動應用智能環(huán)控系統(tǒng),實現(xiàn)全線系統(tǒng)節(jié)能35%以上。

  深鐵智能環(huán)控系統(tǒng)是運用信息技術和通信技術手段,對地鐵通風空調系統(tǒng)全壽命周期作出智能化有效管控,自動規(guī)劃最優(yōu)、最節(jié)能的運行方案。據(jù)測算,地鐵四期工程僅使用智能環(huán)控系統(tǒng)這項節(jié)能技術,全壽命周期可節(jié)省約2.3億元資金。

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