仇保興提醒，因?yàn)椴煌鞘械漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差別很大，有的側(cè)重制造業(yè)，有的側(cè)重文旅和服務(wù)業(yè)。所以在制定城市碳中和的競(jìng)賽規(guī)則時(shí)，在碳達(dá)峰階段可以把工業(yè)部分的碳排放先放一放。“碳匯和農(nóng)村農(nóng)業(yè)、建筑、交通、廢棄物處理四個(gè)方面的碳排放在排放計(jì)量、監(jiān)測(cè)方面相對(duì)統(tǒng)一。通過(guò)比較這四個(gè)方面的人均碳排放量進(jìn)行競(jìng)賽排名更加公平?！?/div>
英國(guó)是全球最早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的西方國(guó)家之一，也是最早完成城市化的國(guó)家。仇保興建議四川參考英國(guó)一些城市的經(jīng)驗(yàn)，尤其要做好建筑的
節(jié)能減排。綠色建筑能夠在建筑全生命周期體現(xiàn)節(jié)能節(jié)水和節(jié)材，可以為四川的城市碳中和提供基礎(chǔ)性貢獻(xiàn)。
“綠色建筑有個(gè)別名叫‘氣候適應(yīng)性建筑’，建筑的能源系統(tǒng)和維護(hù)結(jié)構(gòu)能夠隨著氣候的變化而自行調(diào)節(jié)，使建筑的用能模式發(fā)生適應(yīng)性變化。例如夏天的時(shí)候可以把多余的熱量?jī)?chǔ)存在地底下，使土壤成為一個(gè)熱儲(chǔ)存器，到冬天的時(shí)候又把熱量釋放出來(lái)用于取暖?！背鸨Ｅd說(shuō)，相比極寒的北方城市，這套系統(tǒng)更適合四川大部分城市。
他建議城市通過(guò)數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新能力，全面監(jiān)測(cè)各類建筑用能情況，通過(guò)對(duì)每棟建筑的人均碳排放、每平方米碳排放進(jìn)行監(jiān)測(cè)計(jì)算，并進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示排名，實(shí)現(xiàn)“行為減碳”的目的。“根據(jù)美國(guó)的實(shí)踐證明，通過(guò)這種能源數(shù)據(jù)可視化形成的‘行為減碳’，可以有效節(jié)能15%?！?/div>
另外，仇保興建議四川城市建筑節(jié)能減排應(yīng)該挖掘社區(qū)的潛力，依托建筑物構(gòu)建“微能源”系統(tǒng)。具體而言，就是以社區(qū)為單元，把風(fēng)能、太陽(yáng)能光伏與建筑進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，同時(shí)利用建筑物電梯的下降勢(shì)能和城市生物質(zhì)發(fā)電，利用社區(qū)的分布式能源微電網(wǎng)以及電動(dòng)車儲(chǔ)能組成微能源系統(tǒng)。
“借助微能源系統(tǒng)，可以有效調(diào)節(jié)電網(wǎng)波動(dòng)。實(shí)現(xiàn)社區(qū)單元的整體節(jié)能?！备鶕?jù)仇保興的研究，對(duì)四川而言要建立起社區(qū)“微能源”系統(tǒng)的突破口之一，是實(shí)施“輸配電分離改革”。也就是10萬(wàn)伏以上的電網(wǎng)由國(guó)家電網(wǎng)公司統(tǒng)一管理，10萬(wàn)伏以下則可交給地方民營(yíng)或者股份制公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)。
針對(duì)碳匯和農(nóng)村農(nóng)業(yè)，仇保興強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是相比于對(duì)陸地生物多樣性的貢獻(xiàn)，樹木的直接碳匯貢獻(xiàn)甚微，如果只是為了碳匯，花費(fèi)大量人力財(cái)力種樹的做法要警惕。同樣，城市內(nèi)部綠化的碳匯作用也不大，但綠化合理布局會(huì)產(chǎn)生間接而巨大的綜合減碳作用。因?yàn)槌鞘行械罉浜凸珗@綠地對(duì)削減熱島效應(yīng)作用顯著，能夠促使減少空調(diào)使用，間接節(jié)能減碳?！盎谶@個(gè)原理，綠地系統(tǒng)首先需要網(wǎng)格化的布局?！背鸨Ｅd補(bǔ)充說(shuō)，“公園城市”的生態(tài)本底要求需要對(duì)綠色做最大效益的布局。
仇保興指出，錯(cuò)誤的植樹造林反而會(huì)增加碳排放，所以城市樹木碳匯要注意“碳負(fù)面清單”。例如將深山老林的老樹、大樹移植到城市中來(lái)，其實(shí)老樹、大樹的新增碳匯效果是比較小的，挖、運(yùn)、植過(guò)程中反而要排放大量碳。
學(xué)習(xí)大自然“處處微循環(huán)”
仇保興認(rèn)為，城市與自然對(duì)立的表現(xiàn)就在于生產(chǎn)、消費(fèi)、降解三者的失衡，四川城市碳減排必須要逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)廢棄物的處理，就近降解再循環(huán)。把廢棄物長(zhǎng)途
運(yùn)輸，然后集中處理，這是工業(yè)文明“處處長(zhǎng)循環(huán)”的處理方法。科學(xué)減碳就必須學(xué)習(xí)大自然對(duì)廢棄物“處處微循環(huán)”的循環(huán)使用。
仇保興表示，以城市污水處理為例，通過(guò)污水管網(wǎng)收集并長(zhǎng)距離輸送到污水處理廠進(jìn)行集中處理，這種方式碳排放強(qiáng)度很高。值得推廣的新模式是用分散式的集裝箱式再生水處理器，這種方式不僅能夠?qū)崿F(xiàn)水的“微循環(huán)”，而且更節(jié)能、節(jié)地、節(jié)省投資。
他還提供了更小尺度的“微循環(huán)”——家庭戶內(nèi)“中水回用”。這是一種戶內(nèi)中水回用集成系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)可以在一個(gè)家庭實(shí)現(xiàn)洗臉盆、洗衣機(jī)、淋浴產(chǎn)生的廢水集中儲(chǔ)存過(guò)濾消毒，然后成為抽水馬桶、拖布池的用水。“有人曾做過(guò)簡(jiǎn)單的計(jì)算，如
北京市及周邊約一千萬(wàn)戶居民都用上這套建議的‘戶內(nèi)中水回用’，每年大概可以節(jié)約南水北調(diào)對(duì)北京的6億噸供水量。前者的碳排放顯然要比幾千公里調(diào)水要低得多。”
關(guān)于城市的交通碳排放，仇保興首先明確一個(gè)現(xiàn)象：全世界交通碳排放都在持續(xù)上升。即使英國(guó)最早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，但其交通碳排放仍在持續(xù)上升；美國(guó)的交通碳排放甚至占到了全社會(huì)碳排放總量的35%?；谒拇ㄉ刑幵诎l(fā)展階段的現(xiàn)狀，他先為四川的城市交通碳中和畫了路線圖，認(rèn)為實(shí)現(xiàn)全部城市的交通碳中和可以放在2050年至2060年的決勝期。
現(xiàn)階段可以做什么？“不同交通工具的運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度影響差異很大，可以說(shuō)，城市交通碳中和的難易程度取決于交通工具的選擇?！背鸨Ｅd提供一項(xiàng)研究結(jié)果稱，單人出行的私家車人均碳排放最大，實(shí)際上高達(dá)90%的私家車在大部分時(shí)間停在路邊或者車庫(kù)中，如果要滿足民眾出行需求，可能只需要現(xiàn)有車輛總量的10%左右。他建議借助日益成熟的5G技術(shù)，在未來(lái)四川的城市發(fā)展中探索網(wǎng)聯(lián)車，充分提升出行和交通效率，降低交通碳排放。
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