據Bloomberg消息，根據一家意大利的能源咨詢機構(Nomisma Energia srl)的說法，歐盟一份針對聯合國碳信用在歐盟境內碳交易市場的“禁令”提案可能預示國際碳抵銷市場的終結。

       歐盟本周已設定其2030年的能源戰略和氣候政策目標，歐盟一位執行助理在官網上表示，該目標僅允許在明年全球于巴黎達成統一的氣候協議的前提下使用國際碳信用抵銷歐盟境內排放。根據歐盟官方網站信息，2020年以后將不允許歐盟在境內使用國際碳信用，除非全球在明年的巴黎會議上達成一致協議。歐盟決定到2030年在1990年基礎上減排40%。

       歐盟碳交易市場自2008年起允許排放設施采購聯合國清潔發展機制(CDM)的碳信用，用于抵銷一定比例的碳排放。聯合國碳信用的價格在過去的6年內已下跌超過98%，已無法激勵資本進入發展中國家投資低碳能源技術。

       一位Nomisma Energia的分析員稱，歐盟的決議恐怕要終結CDM市場，市場上或許仍有一些交易，投資人需要從他們投資的項目中獲利，但是如果沒有新的需求，這個市場注定只剩死水。

       根據洲際交易所ICE的數據，聯合國碳信用的交易量在2012年達到歷史最高峰15.7億噸，在之后2013年下降70%，僅4.64億噸，12月CER期約升至0.38歐每噸，上漲2.7%，而2008年7月份的合約價達到23.38歐每噸，形成鮮明對比。

      “2020年以后沒有國際抵銷機制會令人非常失望，甚至在最不發達國家也沒有”，歐盟政策研究中心一名高級顧問Andrei Marcu說，“這相當于為減排項目或潛在的減排規劃投資設置了緩沖。

        這份提案留有選擇余地，允許市場使用非特定的排放抵銷信用，官方描述為“如果2015年全球氣候協議達成并能夠使歐盟設置2030年的目標大于40%，歐盟才考慮在境內使用國際碳信用，在這種情況下，歐盟將決定使用何種碳信用。”

        歐盟在內針對2030能源政策和氣候目標的Q&A中詳細解釋了對歐盟和國際碳市場的影響，指出歐盟的ETS正面臨大量過剩，原因包括歐盟經濟危機后的增長緩慢和大量國際碳信用的注入。歐盟還特別指出國際碳信用的部分項目經常受到利益相關方針對環境問題的指責，突顯國際碳信用在環保方面的控制有爭議。回復中歐盟認為目前的過剩很難減少，導致碳價過低而不能促進減排項目投資，從而削弱了歐盟設置EUETS對減少溫室氣體排放的“長效”作用。（完）