由廣州、
深圳、
香港、
澳門四地聯(lián)合成立的粵港澳大灣區(qū)綠色金融聯(lián)盟9月4日在廣州揭牌。
“支持廣州完善現(xiàn)代金融服務(wù)體系，建設(shè)區(qū)域性私募股權(quán)交易
市場，建設(shè)產(chǎn)權(quán)、大宗商品區(qū)域交易中心，提升國際化水平。”這是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中“大灣區(qū)建設(shè)國際金融樞紐”的規(guī)劃愿景，而大灣區(qū)綠色金融聯(lián)盟則在該規(guī)劃愿景中邁出了一大步，并有望助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級“提速”。
未來粵港澳大灣區(qū)綠色金融聯(lián)盟將如何推動綠色金融的發(fā)展，如何實現(xiàn)跨境協(xié)同合作等成為備受關(guān)注的焦點。
【第一部分】如何運作？
四地綠金委輪流擔任聯(lián)盟主席
綠水青山，就是金山銀山！在全球可持續(xù)發(fā)展和應(yīng)對氣候變化的背景下，綠色金融在國際和國內(nèi)進入不斷深化和加快推進的階段，并呈現(xiàn)主流化發(fā)展趨勢。記者在現(xiàn)場了解到，該聯(lián)盟是在中國金融學會綠色金融專業(yè)委員會指導(dǎo)下，由廣東金融學會綠色金融專業(yè)委員會、深圳經(jīng)濟特區(qū)金融學會綠色金融專業(yè)委員會、香港綠色金融協(xié)會和澳門銀行公會自主發(fā)起、自愿結(jié)成的非法人、非營利性工作協(xié)調(diào)組織，目前已經(jīng)在綠色供應(yīng)鏈金融（汽車制造業(yè)）、固體廢棄物處置、綠色建筑項目、區(qū)塊鏈光伏項目等領(lǐng)域展開創(chuàng)新探索。
對于聯(lián)盟如何運轉(zhuǎn)，中國金融學會綠色金融專業(yè)委員會主任馬駿透露，廣州今年召開聯(lián)盟成立大會（第一屆年會），由廣東綠金委擔任第一屆聯(lián)盟的輪值主席，深圳擔任第二屆，香港擔任第三屆，澳門也有可能擔任第四屆。目前，聯(lián)盟已經(jīng)形成5個工作組，比如有正在研究關(guān)于粵港澳的統(tǒng)一
碳市場的題目工作組；有以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的綠色資產(chǎn)交易研究工作組等。
在綠色金融標準制訂方面，聯(lián)盟還將在當前的綠色信貸標準、綠色債券標準、綠色產(chǎn)業(yè)目錄制訂中發(fā)力。
【第二部分】有何創(chuàng)新？
大灣區(qū)有培育碳市通的“沃土”
那么，未來粵港澳大灣區(qū)綠色金融聯(lián)盟將如何推動綠色金融的發(fā)展呢？又將如何實現(xiàn)跨境合作呢？實際上，在大灣區(qū)內(nèi)，廣州深圳等城市具有實體經(jīng)濟和科技發(fā)達的優(yōu)勢，而香港和澳門則有資本市場和開放優(yōu)勢，大灣區(qū)綠色金融聯(lián)盟作為一個平臺，將便捷四地整合資源，反哺實體經(jīng)濟發(fā)展，比如以后內(nèi)地企業(yè)到香港發(fā)行綠色債券不僅將更加便捷，還有望降低成本。
研究覆蓋大灣區(qū)的統(tǒng)一碳市場和建立碳市場跨境交易機制是該聯(lián)盟的創(chuàng)新探索之一，未來有望打通碳市場境內(nèi)境外的交易渠道。對此，馬駿在談構(gòu)想時表示：“這就像股票市場和債券市場，股票市場有滬港通、深港通，債券市場有債券通，外資可以比較便利地通過這些機制進入到內(nèi)地的股票債券市場，而在碳市場方面，聯(lián)盟正在考慮創(chuàng)造一種機制，我把它叫作碳市通（Carbon connect ），讓全球的投資者可以便捷地參與內(nèi)地的碳市場，進入到粵港澳大灣區(qū)的碳市場。”
【第三部分】如何改變生活生產(chǎn)？
未來十年清潔能源的發(fā)電成本將降至煤電發(fā)電成本的一半以下；廣州正在通過白名單制度完善汽車制造綠色供應(yīng)鏈金融；深圳正在研究金融支持固廢集中處理的項目，通過系統(tǒng)交易平臺來平衡供需關(guān)系；香港已經(jīng)啟動如何將屋頂設(shè)置光伏，將光伏變?yōu)榧瓤砂l(fā)電又可賣電的綠色資產(chǎn)……
綠色金融，曾經(jīng)人們中心的“未來”已經(jīng)陸續(xù)到來，并影響著人們的生活、企業(yè)的生產(chǎn)。
眾多周知，企業(yè)已可在碳市場里進行
碳交易，而個人的碳交易也正在逐步與世人見面。記者采訪獲悉，目前通過技術(shù)手段，可以確定個人的碳足跡，就像螞蟻金服做的螞蟻森林那樣，當前已經(jīng)有幾億人參加，每個人排了多少碳，或者減了多少碳排放，都能算出來，將參與碳交易的人們整合在一個平臺當中，讓他們互相交易，就可以創(chuàng)造出一個對個人的
節(jié)能減排的激勵機制。據(jù)悉，該機制涉及大量to C(to Customer也就是“與消費者對接”)業(yè)務(wù)，須用數(shù)字技術(shù)才能構(gòu)建起來。
【第四部分】延伸閱讀：
廣州正在推動綠色供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新
自廣州市獲批建設(shè)綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)以來，在該領(lǐng)域又有哪些創(chuàng)新進展呢？記者采訪獲悉，作為廣東省培育發(fā)展的十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車制造業(yè)，正在通過綠色供應(yīng)鏈融資等方式“嘗鮮”，截至7月，廣東省已推動96條規(guī)模供應(yīng)鏈加入中征應(yīng)收賬款融資服務(wù)平臺，融資金額達183億元。目前，廣州作為試點已經(jīng)開展了動產(chǎn)融資統(tǒng)一登記，有效保證擔保物權(quán)人的合法權(quán)益。
也就是說，中小企業(yè)只能靠不動產(chǎn)抵押融資將成為歷史，企業(yè)在正常的經(jīng)營過程中，應(yīng)收賬款等動產(chǎn)也將成為重要的融資信用“資本”，這被市場認為是綠色金融創(chuàng)新的亮點。不過，在實際操作中仍存在管理風險和標準錯配等
問題。廣東綠金委方面透露，在綠色供應(yīng)鏈金融的推行中，金融機構(gòu)單獨面對核心企業(yè)大量供應(yīng)商，管理風險將加大；在現(xiàn)有實踐中仍然以核心企業(yè)下游客戶購買產(chǎn)品、設(shè)備融資為主，覆蓋也不廣；此外，綠色供應(yīng)鏈管理標準未與金融機構(gòu)銜接，出現(xiàn)標準錯配等情況。“針對這些問題，廣東綠金委聯(lián)合行業(yè)和金融機構(gòu)，已經(jīng)研究制定綠色供應(yīng)鏈評價體系以及金融服務(wù)指南。”
據(jù)悉，下一步廣東還將計劃在手機制造、家電、電子、
陶瓷等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域推動綠色供應(yīng)鏈融資服務(wù)。
廣州日報全媒體文字記者 陳麗莉
廣州日報全媒體圖片記者 陳麗莉
廣州日報全媒體視頻記者 陳麗莉 通訊員陳艷梅
廣州日報全媒體編輯 李倩
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