多個(gè)大型航運(yùn)協(xié)會(huì)提議對(duì)船舶的
碳排放征收一項(xiàng)全球性費(fèi)用，以協(xié)助該行業(yè)加快走向綠色發(fā)展。
全球貿(mào)易大約有90%通過(guò)海上
運(yùn)輸完成，全球航運(yùn)占世界二氧化碳排放量的近3%，該行業(yè)正面臨著越來(lái)越大的環(huán)保壓力。
國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)和國(guó)際乾散貨船東協(xié)會(huì)(Intercargo)首次聯(lián)合提議，對(duì)參與全球貿(mào)易、總噸位超過(guò)5,000噸的船舶排放的每一噸二氧化碳收取費(fèi)用。
根據(jù)該提議，征收的資金將投入一個(gè)氣候基金，用于在世界各地的港口部署基礎(chǔ)設(shè)施，以供應(yīng)氫氣和氨氣等清潔燃料。
ICS秘書(shū)長(zhǎng)Guy Platten說(shuō)：“航運(yùn)業(yè)需要的是這樣一個(gè)真正基于全球
市場(chǎng)的措施，這將縮小零碳燃料和傳統(tǒng)燃料之間的價(jià)格差距。”
該提案已于周五提交給聯(lián)合國(guó)航運(yùn)機(jī)構(gòu)--國(guó)際海事組織(IMO)。
國(guó)際海事組織的一位發(fā)言人說(shuō)，歡迎所有的建議，并將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行討論，并補(bǔ)充說(shuō)，“基于市場(chǎng)措施的提案符合國(guó)際海事組織最初的溫室氣體戰(zhàn)略。”
國(guó)際海事組織將于10月下旬舉行閉會(huì)期間工作組會(huì)議，在11月下旬的海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)會(huì)議之前舉行。海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)將討論包括減少碳排放措施在內(nèi)的一些議題。(完)
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